很多不太了解911的人都喜欢将930作为第二代911的地盘编号，而实际上930是特指第二代911（称作G系列）的Turbo车型，而这台编号的930在整个911车系中有着非常重要的作用。（真车图来自网络）

930是保时捷民用车中一个款采用涡轮增压引擎的跑车，930早期版本装备3.0升的水平对置6缸发动机，在涡轮的驱动下可达到260匹马力，而后期的3.3版本装备的则是3.3升的涡轮增压发动机，马力达到惊人的300匹，在那个年代很厉害了。

第二代911正式编号是G-Sieres，而且生产跨度是最大的，然而在外形上和一代的911没有很大的区别，但就是这样的设计延续性使得911的几个景点设计元素得以不断的继承和升华。

这次试玩的是由Minichamps出品的1/12合金911 Turbo 1977（930）款，这是一款大比例合金龟车模型，全车没有一处是具备开合功能的，仅有前轮转向和四轮可转动这样的基本功能，这样的大比例龟车模型只具备静态摆放功能，而当初上市的价格也超过1500，性价比着实不高，而且细节和漆面又不如同等比例的树脂模型，属于比较鸡肋的产品，这次试玩的模型属于展示产品，淘宝上也没有现货销售，估计迷你切自己都不在折腾这类产品了。这个试玩产品属于工厂展示产品，并没有包装。

迷你切的保时捷，在形准方面绝对是让人放心的；车门把手和车外后视镜都是独立分件的，因为比例比较大，细节展示还算精细；侧面的黑色饰条和后翼子板前端的黑色装饰块都是油漆刻画的，不过也没有飞边情况；车窗边框为黑色。车窗的通透性不错；模型的轮毂为经典的保时捷多幅轮毂，刹车系统也有还原，但不够精致。

模型的大灯是透明分件的，透镜有纹路，内部灯杯灯珠都刻画到位了，毕竟大比例车模嘛；车前杠是独立分件，有黑色饰条分色，雾灯和转向灯都是独立分件的，车前盖中间的保时捷应该是贴纸的。

贯穿车尾的尾灯是独立分件的，中间有移印的PORSCHE标志；车尾杠也是独立分件的，单出的排气管也是独立分件，管口处理质感还行；模型的尾翼和后盖为整体零件。

多个角度对比真车和模型，大比例姿态还是不错的。

这款930模型的内饰其实并没啥看头，基本上都是黑色塑料原色，仪表盘是贴纸的，细节多用油漆刻画。

这款930的漆面质感还行，缝隙刻线也比较均衡，尾翼上的通风格栅应该也是独立件的，前后雨刮器都是独立塑料件的。

这款930的底盘为浮雕结构，发动机和变速箱细节也算丰富，也算弥补了一些非全开的遗憾。

Minichamps的这款1/12龟车属于一个折中的产品，表面细节也还行，但完全不能开门确实没多大意思，价格方面也不算太便宜，考虑到Minichamps最新的1/18保时捷也有两开和全开之分，看来这个妥协还将继续，不过话说回来，买个大摆件放客厅还是不错的。

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